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红极一时的东风日产柴UD酷腾搅拌车,如今只有“

项目类型:政府相关
2020-09-29
记忆的时钟回到本世纪初,诸如日产柴(尼桑)、三菱、日野、五十铃等日本卡车品牌车型屡见不鲜。近10年来随着国产卡车整体性能的提升,当年红极一时的日系卡车品牌除了五
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时光似箭日月如梭。就连当年工程修建领域里著名的“东风日产柴”随着时间的流逝徐徐淡出公路运输的视野究竟在性能和承载能力方面同级别国产车型总体上已经有了质的提升。

红极一时的东风日产柴UD酷腾搅拌车如今只有“吃灰”的份儿

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早些年日系卡车品牌为了占据市场主动凭借品质打山河的岁月已成为历史因为中国卡车的新时代在生长造车工艺在进步车主思想境界在提升。5年时光荏苒而过国产卡车迈向高端品质的艰辛历程中已经结出丰硕的结果。同样希望日系卡车在拓宽物流市场历程中做出更多“接地气”的体现。

想必许多85、90后卡友对日产柴(尼桑)的历史知之甚少小编先为大家普及一番。

UD卡车发展之路:

大视角反光镜确保驾驶员全视角无盲区同时可选装电动加热后视镜有效提高恶劣天气的行车宁静。

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搭载GH1A型发念头排量10.837L最大功率280KW,最大马力380P。发念头制动功率可达发念头功率的92%充实保障了庞大工况下的运行宁静。

UD与东风携手之路:红极一时的东风日产柴UD酷腾搅拌车如今只有“吃灰”的份儿

全新设计的人体工程学仪表盘控制器和开关触手可及。日系卡车外观设计各有千秋但内饰方面总体都是以“简练实用”为中心而设计。

转向桥接纳沃尔沃技术的鼓式制动车桥最大承载质量7吨轮胎尺寸12.00R20。

2007年UD成为VOLVO团体旗下品牌一员。如今UD卡车笼罩全球64个国家和地域。2013年10月VOLVO团体推出新产物系列——UD酷腾(Quester)重型卡车通过全系列车型设置满足远程物流、修建工程、消防行业及其他特殊用途市场需求。同年12月UD东沃(杭州)卡车公司的全新国产UD-酷腾在杭州正式上市。

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变速器接纳轻量化法士特9JS200TA手动变速器。变速器接纳国产化并非低配一说而是思量到中国货物市场大情况下主流变速箱所具有的主导性作用。

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